曼谷市区其实中间贯穿着一条湄南河,如果需要前往郑王庙、河滨码头夜市等沿岸景点,这时候就会需要用到船喽!
既方便又可以沿途欣赏风景,也是很不错的体验!曼谷的渡轮有分两种营运方式:普通船及观光船。BTS Saphan Taksin站(中央码头站)是所有渡轮的起点站,大家想搭渡轮的话可以来这边。
•A1:Suvarnabhumi Airport 素万那普机场站
•A2:Lat Krabang站
•A3:Ban Thap Chang站
•A4:HuaMak站(可换乘 MRT 地铁黄线 HuaMak站)
•A5:Ramkhamhaeng 兰甘亨站
•A6:Makksan站(可换乘 MRT 地铁蓝线 Phetchaburi 站)
•A7:Ratchaprarop 拉察巴洛站
•A8:Phaya Thai(可换乘 BTS 轻轨素坤逸线 Phaya Thai 站)
不管你在哪层,直接坐电梯去B层找,每天早上6:00-24:00都有班次,在高峰时段(06:00-09:00和16:00-20:00),每10分钟一班,非高峰时段15 钟一班。
城市线的标准票价为15 泰铢至45 泰铢,具体价格取决于距离与站点数。参考:到Makkasan站的票价为35泰铢,到Phayathai站的票价为45泰铢。
以前国外品牌在国内定价都很高,随着中国汽车工业在新能源领域的崛起,再到现在的全球领先,中国的汽车在国外也卖出了高于国内市场的价格。
就比如刚刚在泰国上市的五菱缤果,售价419000泰铢和449000泰铢,比国内同款车型的售价高出了今 万元。而去年底就在印尼开售的五菱缤果,在印尼售价亿至亿印尼盾,折合人民币约16至19万元,比国内同款车型售价高出了2倍多。虽然在泰国和印尼的售价都高于国内售价,但这个价格在当地市场已经算是很亲民的价格了。
五菱缤果自2023年12月起,先后在印度尼西亚、尼泊尔上市,一经上市便受到当地用户以及媒体的高度关注。亮眼的销量成绩充分印证了五菱品牌实力和国际化竞争力,高度展现出中国新能源汽车的品质魅力。