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泰国陪父母旅游的多吗现在(陪伴父母游玩的朋友圈)

2024-05-20国际旅游

泰国陪父母旅游的多吗现在

从国内搭乘飞机前往泰国,基本上就是2~6小时左右,具体时间取决于出发城市和到达城市,反正从北京到曼谷是飞5个小时,飞三亚是4个小时左右多,这样算下来的话,前往泰国简直是最近的一个出境游目的地之一了。

当然了,在空间距离方面,其实像越南,缅甸,老挝,柬埔寨,哈萨克斯坦,蒙古朝鲜,韩国日本等国,包括俄罗斯的远东地区,也都不是太远,但接下来就要看的就是旅游行业的成熟度。

你就看环顾这么一圈,那也就是现在去泰国旅行最方便。其他的不是天气上或者是政策上的不太方便,就是完完全全的大冒险。

是的,泰国的旅游行业发达成熟度太高了,我在曼谷待了一个星期,真的有一种切身的感受到了国际化大都市的感觉,各色肤色的人种几乎齐聚一堂,虽然中国旅行团尚未恢复,但到处都是欧美游客,而且背包客也不少。

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最后要讲的无非就是出境便利性上了。泰国旅游对于中国游客的期待,咱们就不多说了,前两天的新闻大家都看得到。签证因素其实是很多出境游游客需要考虑的因素,这也是决定踏出国门的首要决定。

前往泰国的签证现在有四种可以选择:

四种签证的价格各有不同,我这次出行还是选择了落地签,毕竟省事儿方便,说走就走。

落地签现在的价格已经上涨到了2200泰铢一个人,当然了,官方报价其实还是2000,只不过在入境的时候,那边的海关会多收200块钱的小费,美其名曰快速通道,实际上也不见得能快速到哪儿去,但是节省了很多材料上的需求。

就这点真的是属于官方放水了,从另一个角度来看就算多收点钱,但是也还算方便,毕竟很多人是对于准备资料这件事儿还是有很大的抵触心理,比如酒店机票这些都没法提前定下来,打算走一路玩一路的朋友们。

写在最后

咱就这么说,三亚这两年几乎霸占了全国旅游目的地城市的榜首,嗯,三亚有什么呢?三亚有的,泰国全有,三亚没有的泰国也全有。何况这是一个出境超高性价比的目的地。

所以多方面来看吧,综合来说泰国算是一个出境游方面,无论是从体验上,性价比上,天气温度等方面来说,都是一个不错的选择。

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近年来,尽管泰国旅游业面临困境,但中国游客的日益增加给多个产业带来了明显的恢复活力。例如,从酒店到航空公司、购物中心以及历史文化遗址,餐饮业者和地摊商户纷纷调整经营策略以迎接中国游客的回归,尤其在如五一劳动节这样的节假日期间,泰国旅游业的复兴迹象愈发显著。据预估,未来中国游客的大量涌入必将为泰国经济注入新的动力,进一步促使本国旅游业实现可持续繁荣发展。

然而,新冠疫情爆发后,泰国旅游业复苏遇阻。飞行计划及旅游政策频变,对市场修复造成困扰,特别是对中国市场这一关键资源构成挑战。尽管面临困境,泰国依然倾力推动中国旅客参与丰富多彩的休闲活动与欣赏自然风光。

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在冬天这个季节前往泰国真的是一个最为合适的季节,毕竟在中国的大部分区域内都是冰天雪地的情况下,泰国则是温暖宜人的好天气。

国内的海岛游在这三年也只有海南一个可选,真正说的上是出色的,也只有三亚,这也就造成了三亚的水涨船高。

但泰国不一样啊,可以去曼谷逛吃逛吃,可以去清迈看古城,去芭堤雅人妖这些项目,咱就不说了。

像是海岛的话,包括普吉岛,苏梅岛等一系列的优质海岛,虽说在水的清澈度上比不上菲律宾和沙巴,但综合体验依然是出色的度假目的地,好酒店多,依然还是能够比海南的旅行体验好很多。

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有朋友可能会问,国内机票的特惠型套餐产品大多不包括税费,那加上税费后看起来似乎并不便宜。

关于机票的选择,这主要取决于你是否需要直飞。

日常购买直飞机票通常会远高于购买套餐的价格。特价票要么是廉价航空的直飞航班,要么是需要在其他地方转机的航班,这会耗费更多时间。

选择套餐型产品可以兑换直飞,这对于不愿意麻烦的朋友来说非常合适。

第二点是关于性价比的问题。

这一点我拿里程票来讲,以广州到曼谷的南方航空公司为例,里程票同样不包税费,但往返经济舱需要5万里程。

相比之下南航的那个4次票,每次往返的费用仅为600多元。这样计算下来,600多元的花费与5万里程的价值相当,性价比显然非常突出了。